Ptačí trus na laku
Ptačí hovno na laku není jen špína, ale agresivní chemický útok. Pokud ho včas nesundáš, kyselina se prokouše bezbarvým lakem a nechá tam hnusnou vyleptanou mapu.
Ptačí hovno není jen estetický problém, je to čistá chemie. Obsahuje kyselinu močovou a zbytky potravy, jako jsou semínka nebo písek, co fungují jako šmirgl. Jakmile na auto dopadne, začne okamžitě pracovat.
Sluníčko celou věc ještě zhorší. Bezbarvý lak se v teple roztáhne a změkne, zatímco trus na povrchu vytvrdne. Večer lak vychladne, stáhne se a do své struktury doslova „uvězní“ otisk toho hovna. Výsledkem je pak ta hnusná vyleptaná mapa, kterou už obyčejným umytím nesundáš.
01. Proč na tom záleží
Když to necháš na autě pár dní, riskuješ trvalý flek. Kyselina se prožere tak hluboko, že ji kolikrát nevyndá ani jednokrokové leštění. V nejhorších případech musíš díl nechat přelakovat, protože lak je v tom místě prostě mrtvý.
Nebezpečný je i ten písek uvnitř. Stačí jednou blbě přejet suchým kapesníkem a vyrobíš si hluboké mikro-škrábance, kterých se zbavíš jen strojním leštěním.
02. Jak to dělám
Základní pravidlo zní: odmočit. Nikdy to neloupej nehtem ani nedrhni silou. Já na to nastříkám quick detailer, položím přes to mokrou mikrovláknovou utěrku a nechám minutu působit.
- Bordel pak jemně „naberu“ směrem nahoru.
- Nikdy ho neroztírám po okolí, ať si nepoškrábeš zbytek dílu.
- Pokud jsi u wapky, spláchni to radši proudem vody.
Když po umytí vidíš v laku mapu, musí nastoupit leštění laku, aby se ta vyžraná struktura srovnala.
03. Kdy to využít
Tady na nic nečekej. Vidíš trus? Smaž ho hned. Čím větší je venku vedro, tím míň času máš, než se lak nenávratně poškodí. Jako prevence skvěle funguje keramická ochrana nebo PPF folie, které laku dodají chemickou odolnost a dají ti víc času na úklid.
Frantova KPZka do kufru
Voz v autě pořád malej quick detailer a jednu čistou mikrovláknovou utěrku. Nezabere to místo, a když uvidíš ten 'dáreček' od holuba, máš to za 30 vteřin vyřešený. Je to ta nejlevnější prevence, jakou můžeš pro lak svýho auta udělat.
Kdy stačíš sám a kdy volat pomoc?
Odstranění čerstvýho trusu je čistě DIY záležitost, kterou musíš zvládnout sám. Pokud už ale na laku vidíš vyleptanou mapu, kterou neumyješ, zkus lehké ruční leštění. Pokud to nepomůže, nepouštěj se do žádných větších akcí a zajeď za profíkem na detailing na strojní korekci.
Pozor na papírový kapesníky
Když už to jdeš čistit, nepoužívej papírový kapesníky ani kuchyňský utěrky. Jsou hrozně hrubý a na laku udělají mikroškrábance. Vždycky sáhni po mikrovláknu, který je k laku šetrný a špínu do sebe bezpečně uzavře.
Mýty a fakta
Co se říká vs. realita
Mýtus
Ptačí trus je přírodní, takže laku neublíží.
Realita
To je totální nesmysl. Obsahuje kyselinu močovou, která je extrémně agresivní a dokáže se do bezbarvého laku doslova vypálit během pár desítek minut na přímém slunci.
Mýtus
Zaschlý trus stačí seškrábnout nehtem.
Realita
Tímhle si koleduješ o hluboké rýhy. Trus v sobě často má písek a zbytky kostí, které fungují jako smirkový papír. Vždycky ho musíš nejdřív pořádně odmočit.
Časté otázky
Co se nás ptáte
Stačí počkat na déšť, až se to samo smyje?
Rozhodně ne. Déšť trus sice trochu odmočí, ale kyseliny v něm zůstávají a dál pracují. Navíc se špína rozteče po větší ploše a může napáchat ještě víc škody na laku tvýho auta.
Mám na autě keramiku, musím to taky řešit hned?
I když keramická ochrana funguje jako skvělý štít, není nezničitelná. Sice ti dá víc času na reakci, ale agresivní trus se časem prokouše i přes ni. Radši to sundej hned, ať máš klid a neriskuješ poškození ochranné vrstvy.
Co mám dělat, když po umytí zůstal na laku flek?
To je ta zmíněná vyleptaná mapa. Pokud je to jen povrchové, zvládneš to vyřešit jemnou lešticí pastou. Jestli je ale lak vyžraný do hloubky, budeš muset auto svěřit profíkovi na strojní leštění nebo broušení.
Co dál
Pokračuj tématem
Souvisí