Měření laku
Měření laku mi ukáže, kolik materiálu na autě zbývá a jestli nebylo v minulosti bourané nebo lakované. Bez toho se do leštění prostě nepouštím.
Měření laku je v podstatě takový rentgen povrchu tvého auta. Používám na to digitální měřák, který přiložím ke karoserii a on mi okamžitě ukáže hodnotu v mikronech (μm). Zjistím tak celkovou tloušťku všech vrstev – od základovky přes barvu až po vrchní bezbarvý lak.
Díky tomu přesně vidím, co se s lakem v minulosti dělo. Každá značka to má z fabriky nastavené trochu jinak, ale průměr se většinou pohybuje kolem 100–120 mikronů. Když naměřím dvojnásobné hodnoty, vím, že se díl lakoval. Když přístroj ukáže extrémní čísla, je pod lakem schovaná vrstva kytu.
Proč je to důležité pro auto
Pro mě jako detailera je to otázka bezpečnosti. Když chci vyleštit škrábance, musím vědět, kolik laku si můžu dovolit ubrat. Pokud je lak už z výroby nebo z předchozího neodborného leštění tenký, hrozilo by probroušení až na barvu. To je pak průšvih, který vyřeší už jen lakovna.
Tobě jako majiteli měření prozradí skutečnou historii. Prodejci v bazarech často tvrdí, že auto nebylo nikdy bourané. Měřák ale nelže a hned odhalí, že je polovina boku přestříkaná.
Jak to dělám
Beru do ruky svůj NexDiag NexPTG Professional. Je to malý, ale hodně přesný přístroj, který se spojí s aplikací v telefonu. Postupně obejdu celé auto a měřím každý díl na několika různých místech.
Neřeším jen středy kapoty nebo dveří, ale hlavně hrany a ohyby, kde bývá laku nejmíň. Všechny hodnoty si ukládám do reportu, abych měl jasný důkaz o stavu povrchu předtím, než na něj sáhnu leštičkou.
Kdy se to hodí
Měření dělám vždycky před vícekrokovým leštěním nebo před aplikací keramické ochrany. Taky se to hodí, když kupuješ ojeté auto a chceš mít jistotu, že nekupuješ skládačku ze dvou kusů.
Mýty a fakta
Mýtus
Tloušťka laku musí být na celém autě úplně stejná.
Ve skutečnosti
Ani náhodou. I z fabriky jsou tam rozdíly mezi střechou a spodkem dveří. Důležité je, aby se hodnoty na jednom konkrétním dílu dramaticky nelišily.
Časté otázky
Většinou se to motá kolem 90 až 130 mikronů. Záleží na výrobci – japonci jako Mazda nebo Toyota mívají laky tenčí, němci jsou v tomhle o něco štědřejší.
Služby
Co s tím udělám
- Leštění laku16 999 Kč
Ceny platí pro střední auto. U většího auta se liší - konečnou cenu uvidíš v rezervaci.