Chemická dekontaminace laku
Chemická dekontaminace vytáhne z laku zažranou špínu, kterou běžným mytím nesundáš. Jsou to hlavně kovové piliny z brzd a asfaltové tečky, co dělají povrch drsný.
Co to je
Tenhle proces zbaví lak nečistot, které jsou do něj doslova zakousnuté. Mluvím hlavně o polétavé rzi (kovový prach z brzd) a zbytcích asfaltu z cest. Jsou to věci, které šampónem prostě nesundáš, i kdybys auto drhnul hodinu v kuse.
Speciální chemie tyhle částice rozpustí přímo na povrchu. Nepotřebuješ u toho žádnou hrubou sílu, přípravky odvedou špinavou práci za tebe. Výsledkem je lak čistý do hloubky, nejen na pohled.
Proč na tom záleží
Když tenhle bordel na autě necháš, začne časem oxidovat a může způsobit hloubkovou korozi. Lak pod prsty navíc působí jako smirkový papír. Pokud chceš nanášet vosk nebo keramiku, na špinavém podkladu ti nebude držet a ochrana rychle sleze.
Čistý povrch bez chemického nánosu má mnohem lepší lesk. Ty drobné částečky totiž lámou světlo a auto pak vypadá zašle, i když je čerstvě umyté.
Jak to dělám
Nejdřív auto pořádně umyju a usuším. Pak nanesu odstraňovač polétavé rzi, který během pár minut začne reagovat s kovem a auto se doslova rozteče do fialova. To je známé jako „krvácení“ laku a značí to, že chemie požírá železo. Všechno pak spláchnu silným proudem vody.
V druhém kroku řeším asfalt a zbytky lepidel. Používám na to jiný přípravek, který černé tečky rozpustí na hnědou kaši. Tu opatrně setřu mikrovláknem nebo znovu opláchnu. Celý proces končím dalším mytím, aby na laku nezůstala žádná aktivní chemie.
Kdy to využít
Ideální čas je dvakrát za rok. Po zimě, kdy je auto plné soli a kovového prachu z pluhů, a před zimou, aby se lak uzavřel čistý. Bezpodmínečně tuhle očistu dělám před každým leštěním nebo nanášením dlouhodobé ochrany.
Jak to poznám?
Přejeď po umytém a usušeném laku dlaní v tenkém mikrotenovém sáčku. Pokud cítíš drhnutí, hrbolky a povrch není hladký jako sklo, auto potřebuje dekontaminaci jako sůl. Tyhle drobné výstupky jsou právě ty nečistoty, které chemie musí vyžrat.
Na co si dát bacha
Nikdy tuhle chemii nepoužívej na přímém slunci nebo na rozpálenou karoserii. Přípravky můžou zaschnout a nadělat fleky, které jdou dolů jen strojním leštěním. Taky si hlídej nelakované plasty a gumové lišty, některé agresivnější čističe na asfalt by je mohly vybělit.
Mýty vs. fakta
Stačí auto pořádně umýt houbou a silným šampónem.
Houba na zažraný kov a asfalt nestačí. Tyhle nečistoty jsou v laku mechanicky zakousnuté a musí se chemicky rozpustit, jinak je z laku nedostaneš.